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可持续性，偶尔，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
从宏观层面，中新社杭州9月30日电 题：意中友谊为何令人“中意”？ ——专访意大利中国友好关系协会主席玛丽亚·莫莱尼 作者 鲍梦妮 陈思源 今年是中国与意大利建立外交关系55周年。同为文明古国和世界重要经济体，中意友好交流有深厚民意基础，在经贸、教育、文化、科技等领域结出丰硕合作成果。 在中文语境中，“中意”一词有“合意”之意。近日，意大利中国友好关系协会(下称“意中友协”)主席玛丽亚·莫莱尼(Maria Moreni)接受中新社“东西问”专访，解读其眼中的两国友谊。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：您何时与中国结缘？您为何如此关注并致力于推动意大利与中国的交流合作？ 玛丽亚·莫莱尼：我与中国的缘分始于2012年。在中国人民对外友好协会组织下，我到访了山东的烟台和蓬莱，而非北京或上海这样的大城市。这份特别的中国初见给我留下深刻印象。我对这里的人民、饮食和环境都产生了由衷喜爱，甚至有一种亲切与熟悉感。 之后我走访中国大大小小的城市，深入了解各地文化、社会和经济发展状况。通过人与人之间的交流与合作，而非书本或媒体，真正认识了一个多元、真实且充满活力的中国。 中国的经历深刻改变了我的人生轨迹。我在这里学到尊重、智慧与深厚的价值观，也发自内心地热爱中国，钦佩中国人民的勤劳与远见。 让我特别钦佩的是中国的创新精神。我的专业领域是研究发展与创新，中国务实而富有创造力的氛围，正是我热爱并投身意中合作的重要原因。 2017年，中国人民对外友好协会授予我“中意友好贡献奖”，这更让我确信，我永远是中国的朋友。我也愿作为一座桥梁，继续推动意大利与中国的相知、相通与合作。2025年6月28日，正在上海研学的二十几位意大利学生在南昌路梧桐街区参观。图为中国传统舞狮文化吸引意大利学生。中新社记者 汤彦俊 摄 中新社记者：长久以来，为什么中国与意大利这样“中意”彼此？ 玛丽亚·莫莱尼：意大利与中国位于古代丝绸之路的两端，有着悠久的交流历史。意大利常被称为“欧洲的中国”，因为我们有着长期交流交往交融的文化。 例如两国人民都非常重视家庭，把家庭关系视为人生中最重要的部分，同时尊重长辈，照顾祖父母。两国人民都热爱美食，对“吃饭”有一种近乎仪式感的重视，喜欢在餐桌上交流感情，无论是合作初识还是朋友重逢，总会先共进一餐或喝上一杯。中国人爱喝白酒，意大利人喝葡萄酒，但我发现越来越多的中国朋友也喜欢品尝葡萄酒，这种文化交融令人欣喜。 此外，中国人其实非常浪漫，只是表达方式更含蓄。他们温柔、有艺术情怀，也热爱用艺术表达情感，这与意大利人非常相似。我们都珍视美、情感和创造力。 可以说，意中两国作为文明古国，在饮食、家庭、审美与创新等方面有着深厚的共性。这正是我们文化交流自然流畅、深入持久的基础。2023年6月12日，“古罗马文明之光——意大利那不勒斯国家考古博物馆珍藏展”在北京开幕。中新社记者 贾天勇 摄 中新社记者：近年来中意两国不断推动城市间的对话，为什么城市交流如此重要？ 玛丽亚·莫莱尼：在我看来，城市之间的合作是最有效、最具体的外交形式。它能带来快速而真实的成果。 以意大利维罗纳与中国杭州的友好交流城市关系为例。2019年3月，维罗纳与杭州共同签署《世界遗产地友好关系协议》，维罗纳城与西湖文化景观缔结友好关系。2024年11月，在两国领导人的见证下，两座城市的市长签署《中华人民共和国杭州市与意大利共和国维罗纳市合作议定书》。 实际上，我长期参与支持维罗纳与杭州之间的合作。维罗纳与杭州均为“爱情之都”。莎士比亚笔下的爱情故事《罗密欧与朱丽叶》发生在维罗纳，中国经典爱情故事《梁山伯与祝英台》发生在杭州，两座城市有着天然的“文化共性”。 维罗纳虽然只有26万人，却位于意大利北部最富裕的地区，周边的布雷西亚、帕多瓦和威尼斯都与中国有着紧密联系。布雷西亚省及其众多城市是“一带一路”地方合作委员会(BRLC)的组成部分。因此，我们在推广维罗纳的同时，实际是把整个区域的资源都带入意中合作，覆盖数百万民众和重要机构。同样，我们也向超过500万意大利人积极介绍杭州，展现杭州的活力与机遇。这是一种稳定、深入、双向的合作模式。2019年8月7日七夕节，浙江杭州，寓意中意两国友谊，推进中国杭州、意大利维罗纳两座“浪漫之都”友好关系的“中意巴士”正式发车。(资料图) 陈佳琦 摄 中新社记者：这些年意中友协如何增进两国人民之间的理解与友谊？取得了哪些成果？ 玛丽亚·莫莱尼：要实现上述合作，必须依托稳定的平台机构。一个常设的意中联合团队至关重要，尤其意方需要具备汉学背景的专业人才。合作不能靠临时发挥，而应由有经验、有文化理解的人来推动，否则成效会大打折扣。 意中友协是一家专注于意中长期高水平合作的意大利机构，在高等教育、科技、环境保护和数字经济等领域取得丰硕成果。例如，2024年意中友协与杭州师范大学、阿里巴巴集团以及BRLC共同发起成立具有战略意义的“一带一路”数字贸易产教融合发展联盟。 每一年，意中友协都会接待来自中国各地的60多个代表团访问意大利。同时，我们每年至少组织4个意大利高级别代表团访问中国，尤其在杭州参加BRLC的活动以及在北京举行的主要论坛。 我们非常重视学生、教师、专家之间的交流。眼下，我们正推动与浙江旅游职业学院的合作，在杭州成立中意旅游学院。此前，我们与这所学校已有中意美食新丝路烹饪教育联盟的基础。 总之，通过会议、高级别代表团访问、青年项目和创新论坛，意中友协与中国建立了深厚而持久的关系。我们还邀请中国在明年5月参加聚焦气候变化的欧洲大学节，中国将是唯一受邀的非欧盟国家。 中新社记者：面向未来，两国有哪些进一步合作的空间？ 玛丽亚·莫莱尼：我认为最重要的新方向是“智慧民防体系”。在去年杭州国际友城市长论坛上，我们正式发起一个与智慧民防相关的国际联盟，并与阿里巴巴、杭州师范大学等中国伙伴携手合作。气候变化是全球面临的共同挑战，我们希望借助中国在灾后恢复、风险预测和智能应急管理方面的先进经验，尤其是运用人工智能(AI)和大数据的能力，提升整体应对水平。 此外，通过“一带一路”数字贸易产教融合发展联盟，我们正构建一个多边电商网络，方便各国在紧急情况下快速获取应急设备、技术和解决方案，同时也融合了意大利与欧洲在该领域的专业经验。我亲眼目睹中国应对台风灾害的高效和精准，这种能力在全球极为少见。中国的传感器系统、AI决策机制与应急响应模式，是我们希望通过联盟加以学习和推广的对象。可以说，这不仅是一次合作探索，更是我对中国深厚感情的延续。 未来，我将继续把我的时间、热情与爱献给中国和中国人民，以及两国共同努力建设的未来。(完) 受访者简介：玛丽亚·莫莱尼。受访者供图 玛丽亚·莫莱尼，意大利中国友好关系协会主席。--> 【编辑:刘阳禾】
从根本上讲，因此，新华社乌鲁木齐9月27日电 受习近平总书记嘱托，带着以习近平同志为核心的党中央的亲切关怀和全国人民的深情祝福，中央代表团各分团27日在新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团多地，继续看望慰问各族干部群众，强调要深入学习贯彻习近平总书记在听取新疆维吾尔自治区党委和政府工作汇报时的重要讲话精神，牢牢扭住新疆社会稳定和长治久安工作总目标，把依法治疆、团结稳疆、文化润疆、富民兴疆、长期建疆各项工作做深做细做实...
深圳特区报汕头9月25日电(记者 吴绪山)记者25日在汕头市潮阳区举行的《明月共潮生——2025大湾区非遗中秋晚会》新闻发布活动上获悉，这场融合“团圆味、非遗魂、侨乡情、仪式感、时代感”的晚会将于10月2日在潮阳区体育中心录制，于10月6日中秋节晚上21:20在广东卫视及新媒体矩阵、大湾区卫视播出，为全国观众奉上一场兼具历史底蕴、湾区特色与科技感的中秋文化盛宴。 据介绍，晚会将以“月满·时”“故乡·时”“万家·时”三大时辰串联，每个篇章都有巧思。包括特别策划了融合侨乡元素的歌曲表演《念》《团圆》等，邀请多年未归的侨胞回乡团圆，共话思乡情；也融合了百人英歌舞、千架无人机矩阵表演等“大场面”设计，呈现千年古县的非遗魅力。晚会还邀请多位实力唱将、运动健儿联袂献演，萨顶顶、吕方、段奥娟等歌手再唱金曲，跳水奥运冠军林跃领衔运动健儿合唱“十五运会”原创歌曲《荣耀时光》，在中秋夜为全国观众送上佳节祝福。--> 【编辑:于晓艳】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】